پایگاه خبرى انتخاب خوزستان

به گزارش خبرنگار انتخاب خوزستان منوچهررحمانی در نشست خبری که شامگاه شنبه ۲۱ مردادماه در سالن اجتماعات اداره کل راه و شهرسازی استان برگزار شد، با تاکید بر این که در مشکلات حاضر در استان همه مدیران مقصر هستند، اظهار کرد: در به وجود آمدن مشکلات همه مقصر هستیم و تنها زمانی موفق می شویم که همه بپذیریم تقصیر داریم، تیم بازی و تخریب را کنار بگذاریم و و برای حل مشکلات مردم تلاش کنیم.

مدیرکل راه و شهرسازی خوزستان انتقاد را عامل پیشرفت مدیران خواند و گفت: اگرچه معتقد هستم انتقاد باید منصفانه باشد، ولی در حیطه عملکرد ما بحق یا ناحق باید انتقادها صورت بگیرد تا از دخالت هایی که عده ای از مدیران در برخی حوزه ها دارند، جلوگیری شود.

وی افزود: افکار مختلف تنش ایجاد می کنند بنابراین اگر مورد نقد منصفانه قرار گیرند، سلامتی می آورد و دیوان سالاری بیمار ما را درمان می کند.

رحمانی با بیان این‌که حل مشکلات مناطق محروم تنها با همراهی مردم و دستگاه‌های اجرایی ممکن است، عنوان کرد: در بازدید از مناطق محروم، از نزدیک در جریان تمام مشکلات و دغدغه‌های مردم قرار می گیریم ولی رفع این مشکلات بدون کمک و همراهی مردم و دستگاه‌های اجرایی ممکن نیست.

وی برنامه ریزی را مشکل بسیاری از مناطق محروم دانست و گفت: در بسیاری از مناطق محروم خوزستان مشکل اصلی اعتبار نیست، بلکه عدم مدیریت و برنامه ریزی است. در بسیاری از مناطق حاشیه نشین استان از جمله منطقه منبع آب اهواز در زمین‌هایی با کاربری فضای سبز، ساخت و ساز صورت گرفته است و مردم در خانه‌هایی بدون سند و با وضع بسیار نامناسب زندگی می کنند.

مدیرکل راه و شهرسازی خوزستان با اشاره به راهکارهای مناسب برای حل مشکل مناطق حاشیه نشین استان از جمله منطقه منبع آب اهواز، بیان کرد: با اعطای زمین ها به نرخ دولتی به مردم، تغییر کاربری زمین ها، سند دار کردن منازل و اعطای وام با بهره ۴ درصد می توان به رفع مشکل حاشیه نشینی در استان کمک کرد.

وی افزود: منافع عده ای ایجاب می کند که تنها مناطق خاصی از شهر اهواز از خدمات اجتماعى برخوردار باشند که دور از انصاف و عدالت است بنابراین باید در جهتی گام برداریم که مردم در مناطق محروم به اندازه مناطق برخوردار، از خدمات اجتماعی استفاده کنند.

رحمانی با اشاره اهمیت جایگاه شهردار در بحث حاشیه نشینی گفت: برای شهر اهواز باید شهرداری انتخاب ‌شود که صنفی باشد و امنیت شغلی داشته باشد تا بتواند برنامه‌ریزی‌های میان مدت و بلندمدت خود را عملی کند چون عدم امنیت شغلی یکی از دلایل عقب افتادگی شهرهای استان است.

مدیرکل راه و شهرسازی خوزستان با انتقاد از روند جاده سازی در شمال استان بیان کرد: در مناطق شمالی خوزستان به دلیل این که هزینه احداث جاده‌ها ۱۰ برابر هزینه ساخت جاده در دیگر مناطق استان است، کمتر به وضعیت جاده ها توجه می شود و مسئولان کمتر در این مناطق حضور پیدا می‌کنند به همین دلیل کیفیت جاده‌ها در این مناطق زیر ۵۰ درصد است.

وی گفت: با توجه به عملکرد کنونی شورای برنامه ریزی استان و تلاش این شورا و استاندار برای رفع مشکلات استان، امیدوارم به زودی شاهد رفع مشکل ۳۰ ساله حاشیه نشینی در استان باشیم.

رحمانی در خصوص وضعیت راه های استان عنوان کرد: در حال حاضر خوزستان در بحث شاخص بار جاده‌ای و تردد بارهای ویژه سنگین رتبه نخست ولی از نظر برخورداری جاده‌ها و شاخص کمی رتبه ششم را در کشور دارد.

وی ادامه داد: در حال حاضر یک هزار و ۱۳۰ کیلومتر بهسازی جاده ها را در دستور کار خود قرار داده ایم و بدون هیچ گونه تخصیص بودجه ۵۴۰ کیلومتر راه روستایی بهسازی شده است. در استان خوزستان حدود ۵ هزار کیلومتر جاده نیاز داریم و البته جاده‌های کنونی استان هم به دلیل عدم مراقب در دوره ۸ ساله رییس جمهور سابق رو به نابودی رفتند و اکنون نیاز به توجه ویژه ای دارند.

مدیرکل راه و شهرسازی خوزستان یادآور شد: اقتصاد مقاومتی به معنای استفاده بهتر از داشته‌ها است و هنر ما این است که با تکیه بر اقتصاد بتوانیم در مسیر حل مشکلات خوزستان گام برداریم.